Het Wide Five-tijdperk: 5x205 vanaf het begin
Vanaf de start van de serieproductie in de late jaren 40 was de Volkswagen Kever uitgerust met een vijfgats naaf met een steekkreis van 205 mm — algemeen bekend als de Wide Five, of steekkreis 5x205. Dit vijfgats patroon was overgenomen van Amerikaanse industriële normen uit de naoorlogse periode en was destijds gebruikelijk op veel voertuigen. Volkswagen paste het toe op hun volledige aircooled-gamma: Kever, Karmann Ghia, Type 3 en de VW Bus.
De Porsche 356 deelde exact hetzelfde steekkreis, wat verklaart waarom de twee merken lange tijd wielen en accessoires uitwisselden. De bevestigingsmiddelen waren M12x1.5-bouten aangedraaid op 10 mkg — een specificatie die meer dan twintig jaar ongewijzigd bleef.
Vandaag is de 5x205 Wide Five een wereld op zich in de custom- en resto-modscene: een apart steekkreis met een eigen ecosysteem van vintage velgen en gespecialiseerde onderdelen.
Augustus 1967: Volkswagen stapt over op een nieuwe norm
De breuk kwam met de herziening van de Kever voor het modeljaar 1968, geïntroduceerd in augustus 1967. Als onderdeel van een bredere technische modernisering liet Volkswagen het 5x205-steekkreis vallen ten voordele van een nieuw viergats patroon: 4x130.
De overstap van vijf naar vier bouten verminderde de ongeveerde massa, vereenvoudigde de productie en stemde het platform af op de ontwikkelingen die volgden. De bevestigingsmiddelen gingen van M12x1.5 naar M14x1.5, met een verhoogd aandraaimoment van 13 mkg om het kleinere aantal klemppunten te compenseren.
Het 4x130-steekkreis werd al snel de gedeelde standaard voor de volgende generatie aircooled-voertuigen: Kever van 1968 tot 1979, Karmann Ghia na 1967, Type 3, en later de Porsche 914. Dit is het steekkreis dat je terugvindt op de grote meerderheid van aircooled VW- en Porsche-voertuigen uit de jaren 70.
Belangrijk: de VW Bus behield het 5x205 Wide Five tot 1971, waarna hij overging naar 5x112 — een derde steekkreis dat specifiek is voor de late T2-modellen.
Het steekkreis van uw Kever identificeren
De eenvoudige regel: vóór augustus 1967 → 5x205 | vanaf augustus 1967 → 4x130
In de praktijk kunnen overgangsjaarvoertuigen (sommige laat gebouwde modellen van 1967) voor verwarring zorgen. De meest betrouwbare methode is het tellen van de boutgaten op uw naaf: vijf gaten → 5x205; vier gaten → 4x130. Raadpleeg bij twijfel over aandraaimoment of schroefdraad altijd de originele specificaties van uw voertuig.
De juiste velgen kiezen
Uw steekkreis kennen is de eerste stap — maar niet de enige. Offset, middenboordiameter en velgbreedte spelen ook een rol, afhankelijk van uw configuratie en eventuele aanpassingen aan de ophanging.
Bij Raw Classics leveren we velgen die specifiek geselecteerd zijn voor aircooled Volkswagen- en Porsche-voertuigen:
- 4x130 velgen — voor Kevers, Karmann Ghia's en Type 3's na 1967, en de Porsche 914
- 5x205 Wide Five velgen — voor Kevers en Karmann Ghia's vóór 1967, en de Porsche 356
Elke productpagina vermeldt de compatibiliteit per model en bouwjaar. Twijfel je? Onze compatibiliteitstabel helpt je verder.
