De geschiedenis van de Iron Cross-velgen, ontworpen door Dave Deal
De geschiedenis van de Iron Cross-velgen, ontworpen door Dave Deal, is een fascinerende reis die zich over meerdere decennia uitstrekt en een onuitwisbare indruk heeft achtergelaten op het gebied van innovatie en creativiteit in de wereld van auto-aanpassingen.
Het begin: de jaren 60
In de jaren 60 werkte Dave Deal, een kunstenaar en auto-ontwerper die bekend stond om zijn humoristische tekeningen en innovatieve concepten, samen met EMPI (European Motor Products Inc.), een bekend bedrijf in de productie van onderdelen en accessoires voor Volkswagen. EMPI was destijds op zoek naar nieuwe ontwerpen om hun productlijn uit te breiden en Dave Deal werd ingehuurd om een prototype wiel te ontwerpen.
De creatie van het Iron Cross-prototype
Dave Deal ontwierp een uniek prototype wiel voor EMPI, bekend als de "Iron Cross" vanwege het kenmerkende kruisvormige ontwerp. Dit ontwerp viel op door zijn gedurfde esthetiek en opvallende uitstraling, terwijl het tegelijkertijd optimale prestaties bood dankzij het gebruik van lichtgewicht en duurzame materialen.
EMPI's beslissing en het opbergen van het ontwerp
Hoewel Dave Deals Iron Cross-prototype indrukwekkend was, besloot EMPI uiteindelijk om het niet op de markt te brengen. In plaats daarvan kozen ze voor een ander ontwerp dat later bekend zou worden als de "EMPI Rader". Als gevolg hiervan werd het Iron Cross-ontwerp opgeborgen en vergeten, en alleen bewaard als prototype.
Herontdekking: 40 jaar later
Veertig jaar later werd het Iron Cross-wielprototype herontdekt door Dave Cormack, een liefhebber van klassieke auto's en VW-onderdelen. Cormack maakte foto's van het prototype, waardoor de interesse in dit unieke en lang vergeten ontwerp weer werd aangewakkerd.
Ongeautoriseerde productie
Met behulp van Cormacks foto's kopieerde een zekere Boris het Iron Cross-wielontwerp en begon hij ze te produceren zonder Dave Deals toestemming. Deze velgen, hoewel onofficieel, begonnen te circuleren onder VW-liefhebbers en trokken de aandacht vanwege hun opvallende stijl.
Het ontwerp legitimeren
Het volgende jaar nam Randee, eveneens een liefhebber van VW en verzamelbare onderdelen, contact op met Dave Deal om toestemming te krijgen voor de productie van het Iron Cross-wiel. Dave Deal gaf niet alleen zijn toestemming, maar Randee wist ook het originele prototype te bemachtigen. Deze verwerving legitimeerde de productie van de Iron Cross-velgen en zorgde ervoor dat ze voldeden aan Deals oorspronkelijke ontwerp en visie.
Productie en nalatenschap
Onder Randee's toezicht en met Dave Deals goedkeuring werden de Iron Cross-velgen geproduceerd volgens moderne kwaliteitsnormen, met behoud van hun oorspronkelijke ontwerp. Deze velgen werden zeer gewild onder verzamelaars en liefhebbers van klassieke Volkswagens, geroemd om hun unieke geschiedenis en kenmerkende esthetiek.
Het overlijden van Randee
Helaas nam het verhaal een sombere wending met het overlijden van Randee. Zijn dood betekende het einde van een tijdperk voor de heropleving van de Iron Cross-velgen. Randee's toewijding aan het behoud en de promotie van Dave Deals originele ontwerp was cruciaal voor het nieuw leven inblazen van deze iconische velgen. Zijn bijdragen aan de VW-customizinggemeenschap worden met veel waardering herinnerd en zijn nalatenschap leeft voort in de blijvende populariteit van de Iron Cross-velgen.
Het bestaan van replica's
Naast de officieel goedgekeurde Iron Cross-velgen zijn er ook replica's van het ontwerp op de markt verschenen. Hoewel deze replica's misschien niet de exclusiviteit van de originele en geautoriseerde versies hebben, bieden ze een betaalbare optie voor liefhebbers die een stukje van dit iconische ontwerp willen bezitten. Deze replica's hebben de Iron Cross-velgen toegankelijk gemaakt voor een breder publiek, waardoor meer mensen kunnen genieten van de kenmerkende stijl en historische betekenis van Dave Deals creatie.
